月归档： 2019.01

THK球保持器型LM智能组合单元SKR型结构与特长

 

THK球保持器型LM智能组合单元SKR型为小型的智能组合单元，在其U形断面形状的外侧轨道的内侧，装有由LM滑块和螺母结合为一体而成的内滑块。

另外，THK球保持器型LM智能组合单元SKR型在LM滚动导轨部和滚珠丝杠部采用球保持器，与传统的KR型相比，可以实现高速性、低噪音和长期免维护等。（SKR20、26型仅在LM滚动导轨部采用球保持器，在滚珠丝杠部安装了润滑装置QZ。）

 

【4方向等负荷】

THK球保持器型LM智能组合单元SKR型为使内滑块上的4个作用方向(径向、反径向和侧向)均具有相同的额定载荷，各列钢球被设计成45°的接触角，因此任何姿势都可使用。

 

【高刚性】

由于THK球保持器型LM智能组合单元SKR型采用U形断面形状的外侧轨道，增强了对力矩和扭转的刚性。

 

【高精度】

直线导向部由即使在施加预压的状态下也能轻快运动的4列圆弧沟道组成，能实现无间隙、高刚性的导向作用。另外，载荷变动引起的摩擦阻力的变化被控制到最小，能满足高精度进给的需要。

 

【节省空间】

通过将在内滑块两个侧面的LM滚动导轨导向部与内滑块中央部的滚珠丝杠部结合成一体，使THK球保持器型LM智能组合单元SKR型实现了在最小空间中达到高刚性、高精度的智能组合单元功能。

 

 

编辑：THK总代理
来源：THK官网

THK LM行程衬套的种类与特长

 

THK轻负荷用 ST型 LM行程衬套

 

 

THK ST型为能得到长行程的轻负荷用型号。
轴径∶φ6～φ100
此外，还有带密封垫片的型号ST-UU型。

 

THK中负荷用 ST-B型 LM行程衬套

 

 

THK ST-B型LM行程衬套与THK ST型LM行程衬套具有相同的尺寸，但行程较短，额定载荷为THK ST型LM行程衬套的2倍，用于承载中负荷。
轴径∶φ8～ φ100
此外，还有带密封垫片的型号ST-UUB型

 

THK内环型 STI型 LM行程衬套

 

 

如果不能对LM光轴进行淬火处理，THK STI型LM行程衬套允许装入一个内环使用。内环根据订单定制。

 

 

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THK板式导轨的安装

 

THK板式有限运动导轨的装配螺栓

由于用于固定THK板式有限运动导轨的装配螺栓的空间非常狭窄，推荐使用半圆头螺栓或扁头结合螺栓。

 

THK板式导轨安装挡块

为防止滑座超过悬臂范围并从THK板式有限运动导轨脱出，在板式有限运动导轨末端处安装专用挡板。

 

THK板式导轨安装滑座

对于THK板式导轨FBW-XR型，即使将滑座从THK板式有限运动导轨上卸下，钢球也不会脱落。但是，如果在重新将滑座安装到THK板式有限运动导轨上时滑座发生了扭曲变形，钢球就可能脱落。在安装时，只要可能，就不要将滑座从THK板式有限运动导轨上卸下。

 

 

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THK杆端球面接头的结构与特长

THK杆端球面接头的结构是，球面部使用高精度的轴承用钢球，在通过压铸铸造将钢球包住使夹持器成形后，用特殊焊接与柄颈部连接在一起。通过这种独创的制造方法，钢球的镜面被复制到夹持器的球面部，互相全面接触。因此，实现了最小间隙的平滑运动。

 

【小型化设计】

THK BL型因其高度的平衡设计，既保持了充分的强度，又具有非常紧凑的形状。 因此，THK杆端球面接头该型号最适合用于汽车高度传感器连接部或者变速器控制部。

 

【圆球度为0.001mm】

由于轴承用钢球的圆球度被原样复制到带球柄颈的球面部，因此能以最小的间隙(圆球度0.001mm)实现平滑的运动，使连杆机构的运动能产生良好的操作性和感觉。

 

【2种夹持器材料】

在THK杆端球面接头BL-A型中，夹持器的材料使用了既轻量又具有高耐磨损性的、新开发的高强度铝合金“A-1合金”。 BL6以上的型号和RBI型，使用了传统的有实际使用的高强度锌合金。

 

【出色的润滑性能】

由于橡胶套内封入了润滑脂，因此具有优异的润滑性，提高了耐磨性。

 

【采用了大型六角座面】

THK杆端球面接头柄颈部的六角尺寸是按汽车用规格设计的，其尺寸与小型六角螺栓的座面尺寸相同。所以，能防止出现座面陷入，并确保成为稳定的连杆运动机构。

 

【配有耐泥水的橡胶套】

使用对带球柄颈部的运动具有良好追随性的橡胶套，可防止泥水进入球面部，所以在泥水环境下也可使用。因此，带橡胶套的这些型号也可使用于户外或小轿车底架部等。

 

 

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